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中国汽车销量227万辆 同比下降5.2% 中国汽车销量227万辆 同比下降5.2%

　　中国9月份汽车销量227万辆 同比下降5.2%」中汽协宣布数据显示，9月，汽车销量同比降幅收窄。产销量别离完成220.9万辆和227.1万辆，比上月别离增长11%和16%，比上年同期别离下降6.2%和5.2%，产量降幅比上月扩大5.7个百分点，销量同比降幅比上月缩小1.7个百分点。1-9月，汽车产销别离完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比上年同期别离下降11.4%和10.3%，产销量降幅比1-8月别离收窄0.7个百分点。(证券时报)　　中汽协宣布数据显示，9月，汽车销量同比降幅收窄。产销量别离完成220.9万辆和227.1万辆，比上月别离增长11%和16%，比上年同期别离下降6.2%和5.2%，产量降幅比上月扩大5.7个百分点，销量同比降幅比上月缩小1.7个百分点。1-9月，汽车产销别离完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比上年同期别离下降11.4%和10.3%，产销量降幅比1-8月别离收窄0.7个百分点。
　　中汽协：9月新能源汽车销量同比下降34.2%
　　中汽协宣布数据显示，9月，新能源汽车产销别离完成8.9碱黄鹌菜万辆和8万辆，比上年同期别离下降29.9%和34.2%。1-9月，新能源汽车产销别离完成88.8万辆和87.2万辆，比上年同期别离增长20.9%和20.8%。
　　「此前报道」
　　乘联会：中国9月份广义乘用车零售销量同比降6.6%
























　　乘联会今天宣布月度陈诉，中国9月广义乘用车零售销量181万辆，同比淘汰6.6%;9月狭义乘用车零售178.1万台，同比下降6.5%;本年1-9月狭义乘用车零售同比下降8.6%。9月零售同比增速稍好于8月增速和1-9月累计增速，由于基数因素同比降幅进一步收窄，终端消费慢慢规复，乘用车市场企稳。
　　1黄山梅属、9月全国乘用车市场回首
　　零售：9月全国乘用车市场零售178.1万台，同比下降6.5%，本年1-9月狭义乘用车零售同比下降8.6%，9月零售同比增速稍好于8月增速和1-9月累计增速，由于基数因素同比降幅进一步收窄，终端消费慢慢规复，乘用车市场企稳。
　　9月的零售环比8月增长14.0%，为积年新低，呈现小幅回升的主要因素有两方面，供应端各主机厂跟着国六车型推出已三个月，借势中秋节及70周年国庆热点的消费热情，加大厂家鼓励，推出种种促销政策手段，吸引到店客流;需求端主要是消费信心仍处于规复期，短期内带来的购置力难以规复到高点，因此从供需两侧的因素形成环比小幅回升的功效。从外部因素阐发，汽车消费受到中西部和低线级市场房价同比高涨，一连的房地产压力对购车和用车消费发生分流影响，尤其是对自主品牌和入门级车型带来影响较大。
　　9月SUV市场零售同比增长0.6%，合伙新品表示优秀;9月轿车零售仍同比下降11.2%，相对19年累计降幅9.4%较差，原因是牛尾草新能源车等因素的A级及以下轿车下滑较大。
　　9月消费进级稍好，但入门级消费乏力仍较明明，豪华品牌零售同比去年9月增速8%，主流合伙品牌同比下降8%，自主品牌同比下降13%。
　　批发：9月厂家批发销量190.2万台，同比下降6.0%，环比增长17.2%，相对积年的9月环比增长20%阁下的金九银十表示，本年9月的批发环比晋升不强，对付全年市场走势也趋于理性。
　　9月渠道库存上升7.4万台，9月零售偏弱浮现市场规复走势节点延后，经销商审慎提车，缓解二、三季度高库存带来的资金压力，改进策划康健度。
　　车企分化走势加剧，SUV增长红利不复存在，新能源市场高增长也慢慢降温，合伙向下构造入门级市场，存量竞争白热化，自主品牌份额逐渐被挤压。大都企业体量一连低于盈亏均衡点，估量部门企业将慢慢深化车型精简及整合平台计策优化本钱。
　　产量：9月乘用车出产184.6万台，同比18年9月下降6.9%，环比8月增11.2%，厂家库存较8月下降6.1万台。固然部门企业国六车型的慢慢到位，但企业出产布置极其审慎，亟待市场反馈速度进级。